Pues ha quedado cojonuda, un aplauso al bat-racio carpintero. Y solo un consejo, el aislante aluminizado que habeis usado pierde mucha eficacia cuando esta prensado, su maxima eficacia la tiene cuando queda una capa de aire a ambos lados del aislante, si eso no es posible al menos hay que procurar que una de sus caras quede libre (no toque los paramentos, la chapa o lo que sea), si ambas caras tocan los soportes y ademas se prensa...pues casi que no hace nada, como mucho evitara que la condensacion llegue a la madera (me refiero al suelo). En todo caso en un coche lo uqe primero habria que hacer (en aislamiento) es evitar las zonas de chapa vista en el interior, son excelentes puentes termicos que anulan los demas trabajos de aislamiento, hay que evitar que el aire del interior de la furgo toque zonas que esten en contacto con el exterior (chapa y cristales).
Perdonar el rollo, ups...
